一般而言，有收割机作为保障是一个以粮食种植农业单位的幸事，然而，在苏垦农发淮海分公司，作为保障力量之基的24台收割机将集体退出农机市场，这是怎么一回事呢?
“分公司又为我们办了一件大好事哩!以前我驾驶的1075收割机收获麦稻，不但故障多，收割质量差，更重要的是存有严重的安全隐患，每当收割过程中，其忧虑老是困扰着我。现在好了，我花了70万购置了一台新出厂的C230收割机，计划3年多时间就可收回全部投资。”淮海分公司一分场农机站朱良军欣喜地说着：据悉，该农机站今年4月底6个机驾人员，全部淘汰了1075，1016等旧机型，一次性购进6台分公司推荐的约翰.迪�C230收割机型。
原来，该分公司为了提升农机对农业的保障功能，加快了农机升级改造的步伐，并同时出台更新老、旧收割机时间表，24台使用10年以上的老旧收割机在明年之前将全部退出收割市场。而令人不解的是，这些机驾人员没有因这些还能使用的机车强遭淘汰而郁闷愤恨，取而代之的是今年4月底前，11名先期购机的驾驶员开开心心地购回了11台约翰.迪�C230收割机，并全部配备到各农机站。
淮海分公司农机服务中心副主任陈士浩告诉我，今年开春以来，分公司积极鼓励农机手投资农业机械，并出台了相应的激励政策。为保证激励政策公平公正合理，淮海根据现有新型收割机保有量及稻麦种植规模、产量、晒场及烘干设备等基础条件，确定16台新型收割机限购数量，并通过出台激励政策和建立3518收割机及以上机型的序时优化升级时间表,凡新购收割机的机驾人员，除正常享受国家政策补贴的优惠政策外，分公司内部再实行新机购买5年期限内，麦稻收割费基价外每亩分别再加价10元的加价激励。此举立刻激发了分公司机驾人员淘汰老旧型、购置新机械的积极性，11名先期购置收割机车的驾驶员相继淘汰“1075”、“E514”等老、旧收割机械，以期来谋求市场需求和发展这块“蛋糕”。据悉，该分公司还有4名机驾人员已与农机服务中心签订了购机意向。
“过期使用的收割机一直以来是我的心病，一来设备的老化影响收割质量的提高，如果麦稻收获损失率超过1%的话，一年就会造成每亩超过20斤的粮食损失;二来过期服役的机械无形中也给机手带来了增收的压力，特别是在农忙时节突发故障，不但影响了粮食的正常收获，也给机手浪费了宝贵的增收时机;三来机械部件的老化，故障率的高发，就是随时会发生危险的定时炸弹，说不定哪天就会给你带来颜色，这是我们极不愿意看到的后果。”淮海农场安委会办公室成员之一的吴汉军如是地说.
