2010年江苏农垦农机驾驶人操作竞赛

理 论 考 试 指 导

第一部分  农业机械结构原理、使用维护及管理知识

1．职业道德的含义是什么？它包括哪些内容？

答：职业道德是指从事一定职业的人员在工作和劳动过程中所应遵守的、与其职业活动紧密联系的道德规范和行为准则的总和。职业道德包括职业道德意识、职业道德守则、职业道德行为规范，以及职业道德培养、职业道德品质等内容。

2．柴油有哪些牌号与规格？怎样正确选用？

答；（1）目前拖拉机、联合收割机等动力机械都装用高速柴油机，使用的是轻柴油。轻柴油按其凝点（柴油开始凝固的温度称为凝点）分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号6个牌号，牌号的数字表示柴油的凝点。

（2）柴油牌号主要根据使用地区的气温来选定，要求选用柴油的凝点应低于当地气温5℃。

3．内燃机油有几种？常用有哪些牌号和规格？怎样选用？

答：（1）内燃机油（俗称机油）分为柴油机油和汽油机油两种。

（2）其规格和牌号有两种分级方法：①按品质分级。柴油机油分为CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4等，汽油机油分为SC、SD、SE、SF、SG和SH等，品质均依次逐级提高。②按粘度分级。我国将冬季用柴油机油分为0W、5W、lOW、15W、20W、25W共6级，其中的“W”表示冬用，将夏季用柴油机油分为20、30、40和50共4级，其粘度均依次递增。上述冬用油或夏用油统称单级油。③还有一类柴油机油能满足冬夏通用要求，称为多级油，其牌号用一斜线将冬夏两个级号连起来，如lOW/20表示该油的低温性能指标达到冬用油lOW的性能要求，高温粘度也符合夏用油20号的规格。④汽油机油的粘度分级与柴油机油相同。

（3）内燃机油的选择包括品质和粘度两种，其中品质是首选内容，品质选用应遵照产品使用说明书中的要求选用，还可结合使用条件来选择。粘度等级的选择主要考虑环境温度。

4．齿轮油常用有哪些牌号？怎样选用？

答：齿轮油有3个品种，即普通车辆齿轮油（代号为CLC）、中负荷车辆齿轮油（代号为CLD）和重负荷车辆齿轮油（代号为CLE）；品质按次序后一级比前一级高，使用场合的允许条件一级比一级苛刻。粘度等级分为70W、75W、80W、85W、90、140和250七个粘度牌号，这些是单级油，还有多级油，如80W／90、85W／90和85W／140等。齿轮油原则上应按产品使用说明书的规定进行选用，也可以按工作条件选用品种，按气温选择牌号。

5．液压油有哪些常用牌号？怎样选用？

答：（1）品种有普通液压油（代号HL）、抗磨液压油（代号HM）、低温液压油（代号HV和HS）、难燃液压油等。每种液压油都有若干个不同粘度的牌号。液压油的牌号由代号和粘度值数字构成。

（2）抗磨液压油适用于压力较高（大于10MPa）、使用条件苛刻的液压系统，牌号有HM32、HM46、HM68、HMl00、HMl50等，拖拉机、联合收割机、工程机械应选用此种液压油。

（3）根据工作环境温度选用相应粘度的牌号，在严寒地区作业的机械宜选用低温液压油。

6．润滑脂有哪些常用牌号？怎样选用？

答：（1）润滑脂（俗称黄油）。目前我国生产和销售的润滑脂还未执行新标准的品种名称，按照旧的品种名称，常见的有钙基、钠基、钙钠基、复合钙基、锂基等润滑脂。

（2）钙基润滑脂抗水性好，不耐热和低温，适宜在农机具大部分轴承中使用。钠基润滑脂耐温可达120℃，但不耐水，适用于工作温度较高而不与水接触的润滑部位。钙钠基介于上述两者之间。锂基润滑脂抗水性好，耐热和耐寒性都较好，它可以取代其它基脂使用在拖拉机、联合收割机上。

（3）润滑脂的牌号是按其稠度（以“锥入度”表示其软硬程度）分为000、00、0、1、2、3、4、5、6共9个牌号，号数越大，润滑脂越硬。拖拉机、联合收割机上一般使用2号或3号。

7．简述硅整流发电机的构造和工作原理。

答：（1）它可分为三相交流发电机和三相桥式整流器两部分。三相交流发电机主要由定子、转子、端盖和整流器所构成。整流器是三相桥式全波整流，由6个二极管构成。

（2）硅整流发电机是由电磁感应原理产生三相正弦交流电，通过由硅二极管组成的硅整流器，利用二极管的单向导电特性完成整流，这样就对外输出直流电。

8．简述硅整流发电机整流器的作用、组成和工作原理。

答：（1）其作用是把发电机所产生的交流电转换成直流电。（2）整流器由6个二极管组成，根据引出线的不同分为正二极管和负二极管。正、负二极管的引线成对地分别与定子绕组端组A、B、C相接，从而组成了三相桥式全波整流电路。（3）工作原理是：当给具有单向导电特性的硅二极管加上正向电压时，二极管导通，呈低电阻状态；当给它加上反向电压时，二极管截止，呈高电阻状态。整流器就是利用二极管的单向导电特性将交流电转换成直流电。

9．简述硅整流发电机调节器的工作原理。

答：它是电压调节器，简称调节器，有触点式和半导体（晶体管）式两种。触点式调节器是利用触点的断开或闭合，自动截断或接通励磁电流；半导体调节器是利用三极管的开关作用，自动接通或截断励磁电流，从而改变磁场强度，达到调节发电机电压并保持其恒定。

10．电器设备的一般配线原则是什么?

答：(1)用电设备采用单线制连接。用电设备只用一导线与电源线连接，另一根则用机体代替(称为搭铁)。另外用电设备与电源线是并联连接。(2)电流表串接在充电电路中，全车线路一般以电流表为界，电流表至蓄电池的线路称为电流表前线路，电流表至调节器的线路称为电流表后线路。(3)电源开关是线路的总枢钮，电源开关的一端和电源(蓄电池、发电机和调节器)相连接，另一端分别接起动开关和用电设备。(4)耗电量大的用电设备(如电起动机)接在电流表前，其用电电流不经过电流表。某些型号的喇叭因耗电量大，有时也接在电流表前。(5)除电起动机外，所有用电设备都通过电源开关与电源并联在电流表后，发电机工作正常时，用电设备由发电机供电，并经电流表向蓄电池充电；在发电机电压不足或不工作时，用电设备由电池供电。(6)蓄电池与发电机、硅整流发电机的搭铁极性必须一致。电流表接线应使充电时指针摆向“＋”值方向，放电时指针摆向“－”值方向。

11、活塞环端间隙、边间隙过大过小有什么危害?

答：端间隙过小，活塞环易卡，从而加速环与气缸壁间的磨损，甚至造成活塞环折断和刮伤气缸壁；端间隙过大，密封性不好，易漏气和向上窜润滑油。边间隙过小，会造成环在环槽中卡死，失去弹性，破坏了密封和刮油作用；边间隙过大，密封不好，环与环槽的撞击严重，对于气环还将加剧其“泵油”作用。

12．拖拉机有哪些异常的故障症状？

    答：概括起来有5种：（1）作用异常。如启动困难、不易转向、制动不灵、工作无力等；（2）声音异常。如曲柄连杆机构有异常敲击声、排气管放炮等；（3）温度异常。如水箱开锅、离合器过热等；（4）外观异常。如排气冒黑烟、漏油、漏水等；（5）气味异常。如摩擦片烧焦气味等。

13．离合器打滑的主要原因是什么？如何解决？

答：主要原因是：（1）离合器片沾上油。可用汽油擦洗除油，还应查明漏油部位加以彻底排除；（2）摩擦片磨损不均匀或严重磨损，甚至铆钉外露，需更换摩擦片；（3）由于离合器从动盘翘曲造成接触面不平，应当进一步检修；（4）离合器踏板自由行程过小，甚至没有自由行程，应当按各机型的要求重新调整。

14．农用挂车行车时车轮左、右摆动是什么原因造成？如何克服？

答：主要是由于车轮轴弯曲、轮轴的轴承过度磨损或轴承间隙过大所致。应检查和矫直弯曲变形的轮轴；严重磨损的轴承应更换；如果轴承间隙过大，按如下办法调整：拆下轴头盖，顶起轮轴使轮胎离地，拔出轴承调整螺母的开口销，拧紧此螺母至用手不能转动车轮时为止，然后将螺母倒退1/8～1/4圈，直到用手能轻快地转动车轮，然后插好开口销。

   15．发动机冒黑烟的主要原因是什么？如何解决？

    答：主要原因是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间过迟，燃油来不及充分燃烧；气门间隙不正确或进气不通畅（滤清器脏堵），进气量不足使燃油不能完全燃烧；活塞、活塞环、缸套磨损严重等。应根据形成的原因找准故障部位，加以相应调整、维修或更换过度磨损的零件。

    16．发动机冒白烟的主要原因是什么？如何解决？

    答：主要原因是柴油中有水或发动机未经预热即加负载，使燃油燃烧不完全所造成。如果柴油中有水，可能是缸盖、缸垫、缸套之间有渗水处，要查明原因加以排除；如果是发动机未经充分预热便加载造成，应当让发动机足够预热后再投入工作；也不排除喷油器工作不正常和供油时间过早，如喷油压力过低或针阀卡住，应找出故障部位加以检修，如供油时间过早，应正确调整供油时间。

    17．发动机冒蓝烟是何原因？应当怎么办？

    答：冒蓝烟说明烧机油。可能是曲轴箱油面过高、空气滤清器油盘油面过高、活塞环积碳卡死或过度磨损，对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。应针对故障的原因采取相应的排除措施。  

    18．发动机气缸盖变形后会引起哪些故障？

    答：将会引起相邻两气缸间窜气，烧毁气缸垫，导致冷却水向气缸中渗漏，造成发动机启动困难；还会使水流入油底壳，使润滑油稀释等。

    19．柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油有哪些影响？

    答：对供油影响有：供油时间变晚，停油提早；供油压力下降，循环供油量减少；各缸之间的供油量及供油时间的不均匀度随之加大。  

20．缸体或缸盖裂纹有什么危害？主要是什么原因造成？

答：它会使冷却水窜入燃烧室、油底壳，或燃气窜入冷却系统中，使发动机不能正常工作。主要形成原因是：（1）发动机过热或过热时骤加冷水；（2）冷却水冬季结冰冻裂；（3）水套水垢太厚，散热不良；（4）缸盖螺栓的拧紧未按规定次序和力矩进行。  

   21．气缸垫如果烧蚀有什么征象？造成的主要原因是什么？

    答：它会引起严重漏气，使燃气进入水套或冷却水进入燃烧室，导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重使发动机不能正常工作。主要原因是：（1）没有按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓；（2）缸盖与缸体接合面不平；（3）缸垫使用过久失去弹性；（4）各缸气缸套凸出，缸体上平面的高度不一致。

    22．气缸与活塞环磨损将会造成什么结果？该怎么办？

    答：它会使气缸密封不严，产生漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。如果现象严重，说明过度磨损，需要更换活塞环，必要时还得更换缸套和活塞。

    23．进、排气管路有哪些主要故障？将会造成什么后果？该怎么办？

    答：主要有空气滤清器内机油过多或不足，滤芯损坏或脏堵及消声器堵塞。如果空气滤清器机油少或者滤芯损坏，会造成滤清效果差而加剧缸套、活塞及活塞环的磨损。相反，滤清器机油过多，会引起燃烧室积碳甚至飞车。滤清器或消声器堵塞则会造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加。因此要经常检查滤清器的机油油面，并保持油面高度符合规定，还要经常保养滤芯，消除脏堵，如滤芯已破损应及时更换。

    24．机油压力过低是什么原因造成的？有什么危害？怎么排除？

答：主要原因有：（1）缺油，油道或机油滤清器堵塞，机油管路有泄漏；（2）机油牌号不对，粘度低，或因机油温度过高使粘度降低；（3）限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严，弹簧弹力减弱或折断；（4）主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损，使配合间隙过大，严重泄油；（5）机油泵磨损严重，油压降低，甚至不能泵油。

机油压力过低会使各零件不能正常润滑，加剧磨损，严重时还会烧瓦、抱轴。

出现机油压力过低，应逐项检查。先从脏堵、机油牌号查起，进一步查各阀门状态，最后查轴承、轴套磨损。如这些部位都正常，那就是机油泵本身磨损造成。根据形成油压降低的原因，有针对性地排除。

25．在什么情况下蓄电池需要进行补充充电?

答：蓄电池在使用中，如发现下列对象，必须随时进行补充充电：

(1)单格电池电压降到1.7V以下时；

(2)电解液密度降到1.150以下时；

(3)冬季放电超过25%，夏季超过50%时；

(4)灯光转暗，起动无力时。 

26．蓄电池出现极板硫化故障有什么症状？如何排除？

答：蓄电池发生极板硫化时出现以下症状：蓄电池充电时电压迅速上升，过早发生“沸腾”，温度很快上升到40℃以上；使用时电压下降很快，容量显著不足，极板的表面有一层导电不良的白霜。

    排除方法：轻微硫化时，可采用过充电法排除。即用正常充电电流的一半或更小电流进行长期充电，一直到出现大量气泡，电解液密度达1.28左右。对于较严重的硫化，可采用小电流反复充电，直到密度不再上升为止。

    27．什么是蓄电池自行放电？主要原因是什么？如何排除？

答：蓄电池在不工作的情况下，逐渐失去电量的现象称为自行放电。其主要原因如下：（1）极板材料或电解液中有杂质，形成闭合的“局部电池”损耗电能；（2）隔板破裂或活性物质脱落，造成极板短路；（3）蓄电池盖上有电解液或水，使正、负极桩短路；（4）蓄电池长期存放，电解液中硫酸下沉，引起放电。

排除方法：自行放电严重的，让其全部放完电，使极板上的杂质进入电解液，然后倒掉电解液，用蒸馏水清洗并换上新电解液，充电后即可。  

28．发动机型号由哪几部分组成？各部分的意义如何？

答：按国家标准规定，发动机型号由首部、中部、后部、尾部四部分组成。首部为产品系列符号或换代标志符号；中部由缸数符号、气缸排列形式符号、行程符号、缸径符号组成；后部为结构特征和用途特征符号；尾部为区分符号。例如，4115T型柴油机表示四缸、直列、四行程、缸径115mm、水冷、拖拉机用；1E40F表示单缸、二行程、缸径40mm、风冷、通用型。

29．发动机由哪几部分组成？各有何功用？

答：见下表。

30．解释上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比等发动机常用名词的含义。

答：（1）活塞离曲轴回转中心最远处，通常为活塞运动的最高位置，称为上止点。

（2）活塞离曲轴回转中心最近处，通常为活塞运动的最低位置，称为下止点。

（3）上、下止点之间的距离称为活塞行程。

（4）活塞从上止点运动到下止点之间所扫过的容积称为气缸工作容积。

（5）活塞在上止点时，活塞上方的容积称为燃烧室容积。

（6）活塞在下止点时，活塞上方的整个容积称为气缸总容积。

（7）气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

31．简述单缸四行程柴油机工作过程。在哪个行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经什么机件呈雾状喷入气缸？

答：柴油机完成一个工作循环，要经过进气、压缩、作功、排气4个过程，在此过程中，曲轴要旋转两周，进、排气门各开、闭一次，活塞在气缸内要往复运动4个行程。在压缩行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸。

32．发动机的最主要性能指标有哪些？

答：功率、油耗、排放。

33．柴油机燃油供给系的功用是什么？

答：它完成燃料的贮存、滤清和输送工作。按柴油机在各种不同工况时的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速并良好的混合与燃烧，最后变成废气排出。

34．柴油机燃油供给装置由哪些机件组成？其中提高柴油压力的部件是哪个？

答：它由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器及回油管组成。其中喷油泵是提高柴油压力的部件。

35．简述柴油机燃油供给系的工作过程。

答：输油泵将柴油箱里的柴油以低压的形式经柴油滤清器过滤后送往喷油泵，喷油泵将低压柴油提升为高压柴油，经高压油管送往喷油器，由喷油器向气缸喷入雾化良好的柴油。喷油泵每次泵出的油量取决于喷油泵柱塞有效行程的大小。

36．简述发动机润滑系统的功用与构成。

答：其主要功用是对发动机主要摩擦零件进行润滑。此外还具有散热、清洗、保护和密封作用。它主要由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、主油道、阀门、机油压力表等组成。某些热负荷较大的发动机，还具有机油散热器。

37．冷却系的功用是什么？发动机正常工作时的冷却水温度是多少？

答：它的功用是维持发动机在最适宜的温度下工作。正常冷却水温应维持在80～90℃之间。

38．强制循环式水冷却系由哪些主要机件组成？冷却水在发动机工作时是如何循环的？

答：它主要由散热器、风扇、水泵、节温器、水套等组成。当发动机刚启动水温低时，节温器关闭，冷却水进行小循环；当发动机进入正常工作水温高于85℃时，节温器打开，使冷却水进入散热器，进行大循环。

39．单体柱塞式喷油泵由哪些主要机构组成？

答：它由泵油机构（分泵）、油量调节机构、传动机构和泵体等部分组成。

40．喷油泵调速器有什么作用？全制式调速器有何功能？

答：喷油泵调速器能根据发动机负荷的变化，自动改变供油拉杆的位置，从而改变各缸的循环供油量，以控制柴油机的转速在较小范围内变化。全制式调速器能控制发动机由怠速到最高转速范围内的任何一个转速的变化。

41．多缸全制式调速器由哪些基本结构组成？

答：它由以下5部分等组成：（1）驱动部分（驱动盘、凸轮轴）；（2）钢球及座；（3）传动部分（推力盘、传动板、供油拉杆、调节臂、轴承）；(4）支承轴及调速弹簧（调速弹簧、弹簧座、支承轴）；（5）操纵部分（操纵杆、怠速限制螺钉、高速限制螺钉）。

42．全制式调速器在什么时候起调速作用？

答：它在4种状况下起作用：（l）启动时；（2）油门不动，负荷变化时；（3）负荷不变、油门位置改变时；（4）超负荷时。

43．活塞连杆组由哪些零件组成？

答：由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦、连杆小头铜套、连杆螺栓等组成。

44．发动机的配气机构由哪几部分组成？

答：它由气门组（包括气门、气门导管、气门弹簧等）和气门传动机构（包括推杆、挺柱、摇臂及轴、凸轮轴、定时齿轮等）组成。

45．空气供给装置的主要机件有哪些？作用如何？

答：主要机件是空气滤清器。它的作用是滤去空气中的尘土和砂粒，确保进入气缸是干净的空气，以减少气缸等零部件的磨损，延长发动机的使用寿命。

46．简述拖拉机前轮定位的含义和目的。

答：拖拉机的前轮和转向节轴在安装时都不与地面垂直，而且具有一定的倾斜角度，它们安装的相对位置总称为前轮定位。其目的是让车轮直线行驶稳定、转向轻便并减少轮胎的磨损。

47．简述方向盘轮式拖拉机前轮定位有哪几项？

答：（1）转向立轴后倾；（2）转向立轴内倾；（3）前轮外倾；（4）前轮前束。

48．轮式拖拉机传动系的基本功能是什么？

答：其基本功能是将发动机的动力传到驱动轮，同时可将发动机的扭矩传递到动力输出轴。它应满足以下4个要求：（1）减速增扭；（2）变速变扭；（3）逆转传动；（4）平顺切断和接合动力。

49．拖拉机传动系由哪几部分组成？

答：不同类型的拖拉机，其传动系的组成略有不同，轮式拖拉机的传动系由离合器、变速箱和后桥（包括中央传动、差速器和最终传动）组成。

50．离合器的功用是什么？它由哪几部分组成？

答：离合器起分离和接合发动机与传动系之间的动力传递功用，以利于变速箱的挂挡（或换挡），使拖拉机平稳地起步，以及防止传动系机件因过载而损坏。离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

51．拖拉机变速箱一般由哪些部件构成？简述其工作原理。

答：拖拉机变速箱通常是齿轮式，它主要由齿轮、轴、轴承、操纵机构和壳体所组成。它是通过操纵机构，使变速箱中各轴上的齿轮处于不同的啮合和排挡位置，以实现减速增扭、变速变扭、空挡及倒挡和动力输出。

52．拖拉机后桥的基本功用是什么？

答：将变速箱输入的动力改变方向和减速增扭之后，传递给驱动轮和动力输出。

53．拖拉机最终传动的功用是什么？

答：它是拖拉机传动系中的最后一级减速机构，主要功用是继中央传动之后，进一步减速增扭。

54．简述拖拉机制动系的组成和构成。

答：它由制动器和制动操纵机构两部分组成。拖拉机普遍采用的是摩擦式制动器，它由旋转元件（如制动鼓、摩擦盘）和制动元件（如制动带、制动蹄、制动压盘）两大部件构成。

55．拖拉机液压系统由哪些部件构成？

答：它由油泵、分配器、油缸等主要部件和油箱、油管、接头和滤油器等辅助装置所组成。

56．液压悬挂系统的结构分为几种型式？各有什么特点？

答：根据液压元件的布置方式，可分为分置式、半分置式和整体式3种型式。整体式的结构特点是油泵、油缸、分配器及操纵机构均装配在一个整体结构内；分置式则相反，油泵、分配器、油缸等主要部件都分别安装在拖拉机的不同部位，相互间用油管连接；半分置式介于两者之间，油泵一般单独安装，而油缸、分配器及操纵机构则装配成一个总成。

57．简述液压系统齿轮泵的工作原理。

答：齿轮泵的主动齿轮由动力驱动而旋转，从动齿轮在主动齿轮带动下反向转动。每对相互啮合的齿轮在吸油腔内退出啮合时，使吸油腔容积增大而形成部分真空，油液在大气压力作用下进入吸油腔，这就是吸油过程。吸入的油液随齿轮旋转被带到压油腔内，当齿轮再度啮合时，挤压油液，把油液从出油口压出，这就是压油过程。动力驱动使油泵不停地旋转，吸油和压油过程就连续进行，油液就不断地从进油口吸入，从出油口输出。

58．简述铅蓄电池充足电和放电终止的标志。

答：充足电的标志是：（1）端电压上升到2.5V以上，且2h内不再增加；（2）电解液密度上升至最大值，且2h内不再增加；（3）蓄电池产生大量气泡，电解液呈“沸腾”状。

放电终止的标志是：（1）单格电池电压降到放电终止电压1.75V；（2）电解液密度降到最低许可值11g/cm³。

59．什么是铅蓄电池的额定容量？

答：将充满电的新蓄电池在平均温度为30℃的条件下，以20h放电速率连续放电，直至单格电压下降到1.75V为止，这期间蓄电池所输出的电容量即为其额定容量。

60．简述铅蓄电池的构造及主要构成物质。

答：它由正负极板、隔板、外壳、电池盖和电解液所构成。正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是铅。电解液由硫酸与蒸馏水按比例配制而成。

61．简述轮胎的种类。

答：根据工作气压的大小可分为：高压胎、低压胎和超低压胎；根据轮胎的胎面花纹的不同划分有：普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。

62．简述495柴油机的气门间隙值和调整方法？

答：495柴油机气缸工作顺序为1—3—4—2。

（1）使1缸处于压缩上止点，调整1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。

（2）使4缸处于压缩上止点，调整4缸的进、排气门，2缸的排气门，3缸的进气门。

（3）冷机时进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.35mm。

63．四缸柴油机进行内部维修时需拆卸气缸盖，在装配气缸盖时应按何规则安装？

答：应遵守交叉对称、由内向外、分次拧紧的原则，每次拧紧的扭矩应符合该机型规定的技术要求，最后应复紧最先拧紧的螺栓。

64．安装活塞环应注意哪些事项？

答：（1）安装时应注意活塞与活塞环的清洁。（2）安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙，并检查活塞环的漏光度。（3）安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错。（4）活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向。

65.柴油机气缸套安装时应注意哪些事项？

答：安装气缸套时，应注意使气缸套安装到位，端面高出机体平面规定数值；同一台柴油机上的各缸缸套端面的凸出量相差不得大于0.05mm，以保证气缸垫有可靠的密封性。

66．造成发动机“飞车”的原因有哪些？

答：造成“飞车”的原因有：（1）喷油泵供油拉杆卡死在最大供油位置；（2）供油拉杆与传动板脱开，供油拉杆失控；（3）调速器内加入润滑油过多，或因柱塞套台肩处漏油使调速器内油面过高；（4）调速弹簧或柱塞弹簧损坏使供油调节失灵；（5）空气滤清器内油面过高，机油被吸入气缸；（6）预热塞损坏，柴油从进气管进入燃烧室。

67．发动机出现“飞车”时如何应对？

答：发动机发生“飞车”，应立即采取紧急制止措施，否则会发生更严重的事故。制止的措施是：（1）打开减压机构，使发动机不能压缩；（2）将供油手柄放到停车位置，或关闭油箱开关，也可松开高压油管接头螺母，切断供油。（3）堵死进气管口，阻止空气进入气缸，使发动机立即熄火。

68、简述废气涡轮增压器的工作原理。

答：增压器由涡轮壳、压气机壳、转子体及轴承等主要零件组成。柴油机的排气管接到增压器的涡轮壳上，柴油机废气温度达500-650℃，具有一定压力的废气经涡轮壳进入喷嘴环，由于该环的通道面积做成由大到小，因而废气的压力和温度下降，而速度却迅速提高。高速的废气气流按照一定的方向冲击，使涡轮高速旋转，通过涡轮后的废气便排入大气。废气的压力、温度和速度越高，涡轮便转得越快。压气机叶轮与涡轮装在同一转子轴上，随轴旋转，将经空气滤清器过滤后的空气压入压气机壳，并甩向叶轮的外缘，使其速度和压力增加，进入到扩压器。扩压器的进口小而出口大，因此气流的速度下降而压力升高。再经过断面由小到大的环形压气壳使压力继续增高。经进气管进入气缸，与柴油混合燃烧。

69、简述柴油机电控高压共轨喷油系统的工作原理。

答：这种系统不再应用传统柱塞脉动供油原理，而是先把燃油以高压状态蓄集在被称为“共轨”的容器中，然后利用电磁三通阀，将共轨中的压力油引入喷油器直接控制喷射。电控高压共轨系统的最显著特点：一是压力与转速无关，彻底解决了传统油泵高、低速压力大幅变化的矛盾；二是根本解决了传统油泵脉动供油，瞬时峰值转矩过大，使瞬时转速变化太大，不能精确控制喷油率的矛盾。只有这种系统才能精确控制喷油率和喷油压力，特别是精确控制预喷射小油量。所以，柴油机电控高压共轨技术是现代柴油机电控喷油系统的主要发展方向。

70、活塞环端间隙、边间隙的检查方法是什么?

答：活塞环端间隙检查方法：将治塞环平放入气缸套内，然后用厚薄规(塞尺)测量环口间隙，对于检查新的或镗磨过的气缸套时，活塞环可放在任何位置；对于旧缸套，应将活塞环放在活塞处于上止点的该环所对应的位置，同时保证在下止点时不闭口。边间隙的检查方法：将活塞环放入相应的环槽内，用厚薄规(塞尺)沿活塞环圆周测量三个位置。

71．简述拖拉机拆卸的一般原则和应注意事项。

答：（1）拆卸前应弄清被拆卸零部件的结构和特点；（2）按合理的顺序拆卸；（3）掌握合适的拆卸程度；（4）选用合适的拆卸工具；（5）拆卸应为以后的装配做好准备。

72．拖拉机挂挡时，有打齿现象，是何原因？如何排除？

答：主要是由于离合器分离不彻底，处于半联动状态，主要原因有：（1）离合器踏板自由行程偏大。（2）离合器摩擦片变形翘曲。（3）3个分离杠杆与分离轴承的接触点不在同一平面上。

排除方法：（1）正确调整离合器踏板自由行程至规定值。（2）校正或更换离合器摩擦片总成。（3）根据磨损程度调整或更换分离杠杆，并调整到离合器间隙至规定值，分离杠杆与分离轴承的前端面间隙误差不大于0.20mm。

73．操纵制动器时应注意什么?

答：(1)除特殊情况进行紧急制动外，都应先分离离合器后再制动。以防离合器滑磨，损耗发动机功率，损坏传动系中的传动元件。

(2)拖拉机进行运输作业时，必须将左右踏板用连锁板连成一体，以免高速行驶中误用单边制动而造成翻车等严重事故。

(3)在泥泞和冰雪路面上，应避免紧急制动。

(4)不制动时，不应把脚放在踏板上，以免引起制动器滑磨发热，加速摩擦衬片的磨损。

74．拖拉机半分置式液压悬挂系统提升器的调整有哪几项？

答：（1）力调节弹簧总成的调整；（2）扇形板的调整；（3）力调节杠杆的调整；（4）位调节杠杆的调整。

75．液压系统安全阀有什么作用？它的开启压力怎么调整？

答：安全阀的作用是限制液压系统的最高工作压力，它的开启压力是由设计确定的，过高或过低对液压系统的正常工作都不利。它的开启压力需要在试验台上进行检查和通过调节其上的调节螺钉进行调整，使用中不允许任意变动。

76．装配液压缸密封胶圈有什么要求？

答：（l）所有密封胶圈应更换新品；（2）全部摩擦表面和密封胶圈应涂上干净机油；（3）安装活塞密封胶圈时应防止扭曲和损伤。

77．简述蓄电池液面高度的检查方法。

    答：检查时，用细玻璃管从加液孔口处垂直插入电池内，触及极板护板，用大拇指堵严玻璃管上端孔口，然后提起，测量管内液柱高度，即为电解液液面的高度。正常液面应保持高出极板10～15mm，如高度不够，应查明原因，必要时要进一步检查电解液的密度，并加以调整。

    78．简述蓄电池电解液密度的检查方法。

    答：电解液的密度可用专门密度计检查。方法是先将吸液管垂直插入电解液中，用手指挤压按动橡皮球，然后松开，电解液被吸入玻璃管中，使密度计浮起，目视密度计上与液面相平的刻度线，该刻线上的数字就是电解液的密度。应当注意：测定值应根据当时气温，依据温差对照标准温度（15℃）进行修正。

    79．维修蓄电池的安全操作要求有哪些？

答：（1）搬动蓄电池时要轻拿轻放，检查电解液时，不要将测量器具提得过高，以免电解液滴溅到身上；（2）配制电解液时，只能将硫酸倒入水中，绝对禁止将水倒入硫酸中，以免硫酸溅出烧伤人；（3）禁止将油料容器及金属物放在蓄电池壳体上。

80、发动机异常声响的原因。

答：⑴供油时间不对，引起敲缸。⑵气门与活塞运动到上止点时相碰。⑶喷油压力过低、滞后滴油、喷油器针阀偶件卡死、油嘴坏等造成敲缸。⑷气门间隙太大，引起金属敲击声。⑸活塞与曲柄连杆小头的装配间隙过大。⑹曲柄连杆大端的轴承磨损过大造成松动，引起敲击声。⑺齿轮间隙过大或过小，使齿轮运动时产生噪声，可从齿轮室附近听到。
    81、拖拉机后桥产生噪音的原因是什么?如何排除?

答：(1)圆锥齿轮副啮合关系不正常而引起噪音，应检查小圆锥齿轮的轴承间隙、齿轮副齿侧间隙和啮合印痕位置是否正确，发现问题进行调整。(2)因轴承间隙过大引起运转失常而产生噪音，应按要求进行调整，如发现轴承损坏，应及时更换。(3)因圆锥齿轮紧固螺栓松动，破坏了齿轮副的正常啮合而产生噪音，应按规定扭矩及时紧固螺栓。(4)中央传动齿轮或最终传动齿轮磨损严重、损坏等而引起噪音，应修复或更换磨损、损坏的齿轮副、齿轮。

82、离合器分离不彻底的原因。

答：⑴由于调整不当，离合器自由间隙过大或3个分离杠杆间隙不一致。⑵离合器轴承严重磨损，使离合器轴的轴向窜动量太大。⑶摩擦片过厚或翘曲变形。⑷离合器轴花键锈蚀或有异物，使从动盘轴的移动困难。⑸离合器各压力弹簧的高度相差太大，弹力强弱悬殊，导致压盘在分离时被拉偏，造成分离不清。

83、离合器发响的原因及排除方法。

答：⑴轻轻踏下离合器踏板，若有“沙沙”响声，则为分离轴承响，可充填润滑脂，严重时可更换新轴承。⑵反复踩下和抬起离合器踏板，离合器在接合及分离瞬间发响，系分离杠杆销孔与支承销磨损过度引起，只需修复或更换磨损的机件，恢复其正常配合间隙后即可排除。⑶当踩下离合器踏板，变换发动机转速，离合器发出断续响声，这可能是离合器片花键毂与变速箱输入轴花键磨损松旷而引起。更换磨损件即可。⑷当离合器钢片破裂，弹簧折断时也会出现响声，若发现应立即更换新配件。加油太多。⑸变速箱前端连接螺栓孔钻穿。

84、 顶置式配气机构由哪些零件组成?工作过程如何?

答：顶置式配气机构主要由传动齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、调整螺钉、摇臂、气门和气门弹簧等组成。配气机构的工作过程：当曲轴转动时，通过传动齿轮带动凸轮轴转动，当凸轮凸起部分转到与挺柱相抵时，使挺柱向上运动，经推杆和调整螺钉使摇臂一端向上抬起，而气门杆相接触的一端向下压缩气门弹簧，气门被打开。当凸轮凸起部分转过后，气门便在气门弹簧弹力作用下关闭。

85、发动机气门落入气缸产生的现象以及原因?

答：气门脱离这是一种突发性故障。发生时发动机响声突然变化，冒烟，有强烈的机械撞击声或熄火。严重时造成活塞破裂，缸盖被破坏，连杆弯曲等重大事故。产生的原因有：(1)锁片脱出。(2)弹簧折断。(3)气门折断。

86、进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混?

答：由于进、排气流各有自己的流动方向和很高的流动速度，而这段重迭时间又很短促，加之进气门刚刚打开，排气门趋于关闭，开度都不大，所以两个气流不致窜混。

87、如何正确使用离合器?其保养内容有哪些?

答：离合器的正确使用：(1)分离离合器时，动作要迅速，并将踏板踏到底，使离合器分离干脆彻底，避免因半接合而加速磨损。(2)接合离合器时，动作缓慢，使离合器接合平顺柔和，拖拉机起步平稳。(3)行驶时不要用离合器控制车速，脚不要放在离合器踏板上，避免离合器处于半接合状态。(4)离合器分离时间不宜过长，如较长时间停车时，应将变速箱挂空档。(5)不要采用猛抬离合器踏板的方法冲越困难地段。(6)双作用离合器只有在副离合器彻底分离后，才可接合或分离动力输出轴。离合器的保养内容：(1)定期对轴承进行润滑，用黄油枪向油嘴处注黄油，注黄油要适量，过多时会造成离合器摩擦片因沾油而打滑。(2)工作一定时间后，应将离合器壳下的放油螺塞拧下，放出渗入壳内的油污。(3)离合器在工作中，因摩擦片沾有油污而产生打滑时，应进行清洗最好在拖拉机停止工作后立即进行，因为此时摩擦片较热，容易将油污洗掉。具体清洗方法是：a、将煤油或汽油加入离合器壳内，加入量以淹没飞轮1/3为宜，起动发动机，在离合器接合状态下运转2—3min，以洗掉离合器零件表面和壳体内壁的油污，然后放出清洗油。b、再用同量的煤油或汽油加入离合器壳内，起动发动机，在离合器分离状态下运转2—3min，清洗主、被动部分接触面间的油污，放出清洗油。c、将离合器处于分离状态放置1h(小时)左右使摩擦片上的清洗油流净、晾干。d、拧上放油螺塞，接合离合器，润滑各轴承。e、检查离合器各部间隙和踏板行程，必要时进行调整。

88、变速箱的功用是什么?

答：(1)将离合器传来的动力降低转速，增加扭矩后传给后桥。(2)变换转速和扭矩，用以改变拖拉机的行驶速度和牵引力。(3)在不改变发动机旋转方向的情况下，使拖拉机既能前进，又能倒退。(4)在发动机运转情况下，能使拖拉机停车和输出动力。

第二部分  相关法律法规知识

1、（  ×  ）因农业机械存在缺陷造成人身伤害、财产损失的，农业机械销售者不负赔偿责任。

2、（  √　）机动车转弯时翻车主要是转弯车速过快或驾驶操作不当而产生的离心力造成的。

3、（  √　）运输危险物品行驶中要提高警惕，要避免使用紧急制动。

4、（  √  ）按照国家规定需要核发牌证的拖拉机、联合收割机等农业机械，应当进行机械运行安全技术条件检验，并到道路交通管理机构申领牌证后，方可使用。

5、（  √  ）《江苏省农机事故快速报告程序暂行规定》中规定，事故发生地农机部门应在24小时内写出事故书面报告，逐级上报。

6、（   √   ）补发拖拉机登记证书期间应当停止办理该拖拉机各项登记。  

7、（  √   ）《江苏省农业机械管理条例》规定，未按农业机械安全操作规程驾驶（操作）相应的农业机械的，责令改正，给予警告；严重违章驾驶造成事故的吊销驾驶证。

8、（√    ）《江苏省农业机械管理条例》规定，农业机械维修经营者应当经县（市、区）农业机械管理部门审核合格，取得相应类别和等级的《农业机械维修技术合格证》，方可从事农业机械维修业务。

9、（  √　）驾驶车辆在道路上临时停车，驾驶员不准离开车辆，妨碍交通时须迅速驶离。

10、（  ×   ）拖拉机所有人的住所迁出农机监理机构管辖区的，应当向迁出地农机监理机构申请转移登记。

11、（  √　）机动车在夜间或遇风、雨、雾、雪天时，须开防眩目近光灯、示宽灯、尾灯。

12、（  √  ）《江苏省农业机械管理条例》规定，农业机械产品销售单位和个人在销售整机的同时，应当保证配件的供应，满足农业机械使用和维修的需要。 

13、（  ×  ）在未划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在道路右边行驶。

14、（  √  ）《江苏省农业机械管理条例》规定，未按农业机械安全操作规程驾驶（操作）相应的农业机械的，责令改正，给予警告；严重违章驾驶造成事故的吊销驾驶证。

15、（  ×  ）拖拉机驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，农机监理机构接到公安机关交通管理部门通报后，应当通知拖拉机驾驶人在10日内到拖拉机驾驶证核发地农机监理机构接受为期7日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。 

16、（  √　）机动车在非禁止鸣喇叭的区域或路段使用喇叭时，每次按鸣不准超过半秒钟，连续按鸣不准超过三次。

17、（  √　）车辆行经人行横道，遇有交通信号放行人通过时，必须停车或减速让行。

18、（  √　）车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，须距路口100米至30米处减速、慢行、转弯的车辆须同时开转向灯，夜间须将远光灯改用近光灯。

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